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【FP2タイヤ】今季最大のデグラデーション、決勝は3ストップ作戦の可能性も【2026 Rd.16 BHR】
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【FP2ロングラン】極端なデグラデーション、上位勢はFP2で大きく改善
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【FP2アストンマーティン】今季最小のギャップで1.999%差【2026 Rd.16 BHR】
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【FP2ミニセクター】アストン低速コーナー最速、各チームまだ模索の段階【2026 Rd.16 BHR】
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【FP2最高速】エネルギーマネージメントにほとんど差はなし【2026 Rd.16 BHR】
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【FP2セクター】ツイスティセクションで稼ぐフェラーリ【2026 Rd.16 BHR】
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【FP2理論値】トップ4チームが0.2秒の僅差、アストン過去最上位【2026 Rd.16 BHR】
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